湖州气泡混合轻质土厂家 泡沫混凝土

泡沫混泥土用于地铁车站基坑回填
由于地铁基坑工程的复杂性和历史性，同事随着高层建筑和地下空间的发展，建筑密布、管线复杂、场地狭窄等都对地铁车站基坑回填问题提出了更高的技术和施工要求。传统回填工艺*造成回填土质不良、回填不密实、边坡塌方、塌方成弹簧土等问题，严重影响地铁行驶安全和使用寿命。由于泡沫混凝土具有轻质高强、自密实等优良特性，可以有效解决回填不密实，边坡塌方等问题，同时可以有效减少沉降及地下水侵蚀填充材料形成的空洞。
气泡混合轻质土是一种新型微孔类轻质环保材料，具有轻质性、自立性、自密性、容重和强度可调节性、施工便捷性、保温隔热性等特点，可广泛用于软基路堤、加宽路堤、陡坡路堤、寒区冻胀路堤、结构**减荷、桥台台背回填、预埋管线回填、空洞充填、塌方快速抢险及各类管线保温隔热等领域填筑工程。

如无减少荷重或土压力和强度要求时，空洞填充、管线回填等领域工程的性能指标按填充饱满、经济性、施工性原则进行设计。一般情况下，小强度等级可取CFO.3,小容重等级可取W3.同时，为便于施工和充填饱满，流动度可按180mm~200mm控制。
另外，当用于结构物背面、隧道空洞等注浆工程时，则需采用塑化型气泡混合轻质土。

因气泡混合轻质土含有大量气泡群，其性能与普通水泥砂浆、水泥混凝土差异较大。同时，其
填筑体具有类似挡土墙结构的特点，与一般填料形成的构筑物有较大的差异。因此应遵循“安全性、适用性和经济性”设计原则。
1、安全性除体现在强度、填筑体的抗滑抗倾覆稳定性和包括地基在内的整体稳定性等要求外，还体现了耐久
性的要求，耐久性是指使用期间在循环加载、干湿循环、冻融循环、长期暴露等条件下气泡混合轻质土的性能指标不会明显衰减。
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2、适用性体现在气泡混合轻质土的用途上。气泡混合轻质土的主要优势在于轻质性、自密性、自立性和良好施工性，适合于需要减少荷重或土压力的软基路堤、直立加宽路堤、高陡路堤、桥梁减跨、结构物背面及地下管线、狭小空间、采空区、岩溶区等填筑工程。
3、经济性体现在气泡混合轻质土的容重、强度和良好施工性。设计时，应选择经济合理的容重等级和强度等级。
气泡混合轻质土主要还具有保温隔热、减少占地的用。

气泡混合轻质土的原材料及性能
1、水泥是制作气泡混合轻质土的主要原材料。在工程应用中，一般采用通用硅酸盐水泥。当有快硬要求和其他用途时，可选用快硬水泥或水泥。一般情况下，建议选用42.5级及以上的水泥，当采用32.5级的水泥时，使用前应进行配合比试验。
2、水包括拌合用水、稀释用水。水的选用一般以不影响气泡混合轻质土强度和耐久性为原则，可采用饮用水、自
来水、河水、湖泊水和鱼塘水，不宜采用油污水、海水、含泥量大的水。
3、发泡剂是制作气泡混合轻质土的关键材料，发泡剂的种类和质量好坏直接影响到气泡混合轻质土的品质。目前，市场上的发泡剂主要有高分子复合系列、蛋白质系列及树脂肥皂系列三种，前面两种应用较多。其中，高分子复合类发泡剂效果较好。但是，每个厂家生产的发泡剂质量相差非常大，稀释倍率、发泡倍率也差别很远，这也就是微孔类轻质材料品质差异的关键所在。质量好的发泡剂经稀释发泡产生的气泡群具有液膜坚韧、细微均匀、互不连通等特性，不易在浆体挤压下破灭或过度变形，保证了气泡混合轻质土不离析分层。
泡沫混泥土用于隧道塌方腔处理
由于塌方腔壁比较脆弱，需要现在腔壁上做喷混凝土挂网封闭。在塌腔内、临时环向钢支撑外做100厚C25喷混凝土护拱。之后为了确保塌方隧道结构长期稳定，需要在塌腔内采用轻质材料填注密实。
由于泡沫混凝土轻质高强，硬化前流动性好，硬化后整体性强，所以是佳的隧道塌腔填注材料。