道闸又称挡车器,是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备 ,道闸现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入地方。
道闸安装的注意事项:
1、接线时要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸哪家好,道闸自动下落则产品正常;
2、地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,金华道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住;
注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
对于一些传统道闸砸车、砸人事件,智能道闸很好的预防了这一点:
1、感应检测防砸,即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时,道闸不会落下;
2、红外检测防砸,利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人,在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时,道闸不会落下;
3、力矩防砸,当道闸在下落时若遇到阻力,将立刻停止下落并抬杆,是防止将车或人砸伤的重要措施;
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管,所以即便砸到车或人,也是一条充气弹性橡胶管,而不是金属杆,避免严重伤害车或人。
智能道闸明显的优点就是不停车通行,当然还有其他的优点:
1、自动化程度高,人力、物力成本节约大,综合成本低;
2、相对于出看管人员手动控制来说,实现了相当程度地自动化,降低了出看管人员的工作难度和工作量,降低了人为事故的发生率;
3、相对于近距离确认身份的停车场系统来说,实现了相当程度的智能化,免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗--启动通行,这个繁琐过程;取而代之的是*停车直接通行进出口;
4、*复杂系统软件,可脱机运行,可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。
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