泡沫轻质土 广州气泡混合轻质土定制 施工快

泡沫混泥土用于隧道竖井及横通道回填
在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面，隧道施工期间利用横洞提前进入隧道内增加隧道施工作业面，隧道贯通后,竖井或横通道都没有用了.可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死。竖井回填工作分为4阶段进行。阶段是在进行下部横通道回填时,用低强度泡沫混凝土对竖井进行回填;*二阶段是在上部后一节桩基破除完毕后,用低强度泡沫混凝土对后一个横通道和盾构隧道上部4m范围内的竖井进行回填;*三阶段是对盾构隧道**部4m以上,路面以下2. 5m范围内进行高强度泡沫混凝土回填。
如无减少荷重或土压力和强度要求时，空洞填充、管线回填等领域工程的性能指标按填充饱满、经济性、施工性原则进行设计。一般情况下，小强度等级可取CFO.3,小容重等级可取W3.同时，为便于施工和充填饱满，流动度可按180mm~200mm控制。
另外，当用于结构物背面、隧道空洞等注浆工程时，则需采用塑化型气泡混合轻质土。

设计时应考虑气泡混合轻质土浸水对容重的影响，在计算水位以下部位填筑时，容重等级应适当提高。但也需强调一点，气泡混合轻质土中虽然含有大量的气泡群，但气泡群是分散立的，且气泡膜具有强韧性、不通水性。因此，气泡混合轻质土吸水量是有限的。抗压强度受浸水影响很小，但从长期使用上看，强度仍会有一定的损失。

气泡混合轻质土的原材料及性能
1、水泥是制作气泡混合轻质土的主要原材料。在工程应用中，一般采用通用硅酸盐水泥。当有快硬要求和其他用途时，可选用快硬水泥或水泥。一般情况下，建议选用42.5级及以上的水泥，当采用32.5级的水泥时，使用前应进行配合比试验。
2、水包括拌合用水、稀释用水。水的选用一般以不影响气泡混合轻质土强度和耐久性为原则，可采用饮用水、自
来水、河水、湖泊水和鱼塘水，不宜采用油污水、海水、含泥量大的水。
3、发泡剂是制作气泡混合轻质土的关键材料，发泡剂的种类和质量好坏直接影响到气泡混合轻质土的品质。目前，市场上的发泡剂主要有高分子复合系列、蛋白质系列及树脂肥皂系列三种，前面两种应用较多。其中，高分子复合类发泡剂效果较好。但是，每个厂家生产的发泡剂质量相差非常大，稀释倍率、发泡倍率也差别很远，这也就是微孔类轻质材料品质差异的关键所在。质量好的发泡剂经稀释发泡产生的气泡群具有液膜坚韧、细微均匀、互不连通等特性，不易在浆体挤压下破灭或过度变形，保证了气泡混合轻质土不离析分层。

泡沫混凝土制备
 1、材料的计量精度综合考虑了设备精度水平及计量误差对施工配合比的影响。
2、 影响泡沫混凝土性能的大因素是其内部孔隙结构，细腻均匀的结构有利于提高泡沫混凝土性能。因此制备泡沫混凝土时，需保证浆料的均匀，以防团块及大颗粒对泡沫混凝土结构的破坏。为了浆液与泡沫混合均匀，浆液搅拌应均匀，搅拌时间过短，浆液不均匀影响发泡，会影响泡沫混凝土性能。
3、留置时间过长易导致泡沫混凝土不均匀，导致各项性能不稳定，影响泡沫混凝土质量；或者导致初凝，无法泵送。
4、 泡沫混凝土存在大量气泡，强烈振动*造成消泡。
泡沫混凝土用于公路回填
一、用于软基路堤的填筑其主要优点如下：
1、可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。
2、可简化甚至取消软基处理，简化软基路堤中地下结构物的结构设计。
3、施工工期短。特别是对于低填土路堤(即使地基为深厚软基)，利用泡沫混凝土的轻质性，通过适当的力学计算，确定软基的换填深度、泡沫混凝土的容重和强度，在确保换填后的路堤及各种交通荷载对地基的作用力不**过地基的自然极限承载能力的条件下，可对原软土地基直接进行换填处理，缩短软基处理所需要的工期。
二、用于桥台台背填土
   采用泡沫混凝土技术缓解桥头跳车问题就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化，即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过度段。根据桥头跳车产生的原因，结合轻土的主要特性，在桥台与路基结合部之间填充的楔形泡沫混凝土体则可达到上述目的。其优点主要体现在以下方面：
1、可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。
2、缓解桥台与路基结合部材料的刚性突变
3、彻底消除填料自身的工后沉降
4、填土自身能够自立，对桥台结构物几乎没有推挤任用；
5、施工工期短。
三、用于道路加宽
 泡沫混凝土加宽道路的主要优点：
1、可垂直填土，节省用地、减少拆迁，节省投资。在旧路基础上加宽，几乎不需重新征地。
2、在软基路段进行扩幅填土时，可大幅度地降低填土荷重，减少新老路堤的沉降差异避免路堤附近建筑物因附加沉降产生的破坏，大幅度地降低了公路运营后的维修养护费用；
3、通过配管泵送泡沫混凝土，作业面小，几乎不影响现有交通；
4、施工工期短，可使工程提前投入使用，给投资者带来**前收益。