广东东风火工品运输车 操作省力 机动灵活

运输车，现阶段的现场混装车有些需要与固定式地面站配合使用，有些则本身自带移动式地面站。
运输车，危险品车等制度是怎样规定的：
1、运输氧化剂和**过氧化物必须用厢式控温车； 
2、对运输危险货物罐式车的经营范围一律实行危险货物品名制；
3、运输易燃易爆车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；
4、运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；
5、使用期限已满七年(以登记日期为准)的罐式车，其罐体容积、充装介质与核定载不相匹配的，都要退出危险货运行列；
6、运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符输要求的车辆。

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运输车车身特点： 
1、车身颜色为黄色，并有"严禁烟火"和"爆"字样，贴有反光标识；
2、底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置； 
3、整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器(防火罩)，防止热源对产生不良影响。

运输车应具备以下条件：
1、有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场地。具有运输剧毒、爆炸和I类包装危险货物车辆的，还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的停车区域，并设立明显的警示标志； 
2、配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备； 
3、运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统； 
4、罐式车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格。运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式车辆的罐体容积不得**过20立方米，运输剧毒危险货物的罐式车辆的罐体容积不得**过10立方米，但罐式集装箱除外； 
5、运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式车辆，核定载质量不得**过10吨。

运输车标志： 
1、安全警告标志： 应在驾驶室**部外表面前端中间位置及车辆尾部的右方分别安装符合GB13392规定的印有"危险品"黑体字样的三角形顶灯及矩形标牌；应在货箱门外张贴爆破器材同车运输表； 
2、每辆车均应安装标牌，标牌内容应符合QC/T486的规定。

运输车厢体可分为两部分：
1、运输；
2、运输雷管(抗爆容器)；
3、，雷管同时运输（厢体必须隔仓，分仓运输，加装抗爆容器）。

运输车，每辆成品车出厂时应随车备有下列附件：
1、改装车质检合格证及使用说明书；
2、汽车底盘合格证及使用说明书运输车；
3、汽车底盘的随车工具、附件清单；
4、运输车安全手册。

运输车检查方法：
1、外观检查：抗爆容器本体不得有严重氧化锈蚀等缺陷。焊接部位经无损探伤检查；
2、抗爆裂性能：容器内放置140发8#工业，引爆后容器本体除泄爆口外，其它部位不得出现爆裂；
3、冲击波**压：在距被引爆的容器侧面2.5米外测量，其冲击波**压不得大于0.02Mpa；
4、抗殉爆性能：在抗爆容器内放置100发8#工业,同时在容器外筒壁上100发8#工业，引爆容器内雷管，容器外雷管不得发生殉爆；
5：声波：当容器内100发8#工业爆炸时，在距爆炸中心5米处测量噪声不大于150躲dB。

运输车货箱特征：
1、货箱基本结构为金属骨架全金属皮封闭式，金属骨架应具有一定的强度和刚度，金属骨架管体尺寸不小于20㎜X20㎜、厚度不小于2㎜，管件连接采用焊接方式。货箱设置对开后门或开侧门，开启角2700，也可增设单开侧门，开启角1800；
2、货箱内蒙皮采用有色金属材料或船用胶合板，船用胶合板应涂防火涂料；
3、内皮板与货箱钢骨架应贴合紧密、平整，不允许有空鼓缺陷，货箱**部金属皮强度应低于货箱侧壁皮的强度，金属皮应采取防锈除锈措施。内皮表面应无磕碰、擦伤或划伤痕迹，制造精度应符合QC/T453的规定；
4、货箱六面（包括底板）内皮之间采用阻燃隔热材料填充。货箱侧壁应设置具有防雨功能的通风窗。货箱内应装设感烟火灾探测器，并与驾驶仓连接。金属皮外侧喷涂浅色防火漆；
5、货箱门口应安装密封条，密封条形状、规格及质量应符合GB/T15846的规定。密封条应固定可靠，货箱门口防雨防尘密封良好；
6、货箱门绞链应牢固可靠，旋转自如，锁止结构可靠；
7、货箱内不得装置照明灯光，不得敷设电气线路。

运输车厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与带使用货物以避免移动，保证安全。

运输车优点：
1、接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长；
2、胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗3%～8%；
3、因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大；
4、散热性能好，可适应高温、高速行驶。
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