广东北汽矿用指挥车 驱动力大 制动性能可靠

矿用运人车整车具有驱动力大、爬坡能力强、转弯半径小、 运行平稳、操作简便、安全可靠、外形美观、乘坐舒适等特点。
矿用运人车，矿用人车由牵引机车牵引成列运行。为了在运行的时候平稳起见，增设了弹簧缓冲装置，当起动或停止的时候，均能保持稳定，在车的牵引装置上装有缓冲弹簧。矿用平巷人车主要用于坡度不**过26‰的矿山井下平巷和平峒运送矿山工作人员，并可运送伤病员及其他救灾物资，由电机车牵引，组列运行，此人车运送人员能改善劳动条件，减轻工作人员的劳累，保证运输安全，提高生产效率，是矿山安全生产和现代化矿井不可缺少的运输设备之一，适用于坡度小于千分之五的巷道中，可以多辆并进行驶。行驶过程平稳，安全舒适。不仅可以单车运行，也可以组列运行，使用该车可以节省运送人员的时间，改善井下工人的劳动条件。快速，安全，方便等多项优点。

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矿用运人车，它包括有驱动车体、拖挂机构、销轴、橡胶垫圈、箱体、防护架、升降折叠座椅和水箱，所述拖挂机构包括有轴套、轮轴、行走轮、托架、支板、成对的弹簧、中轴、垫块、连接螺栓和连接螺母，在所述托架上设置有成对的支撑板，在所述支板上设置有成对的挂板，在支撑板和挂板别开设有相对应的轴孔，所述中轴活动穿置在轴孔内，在轴套上设置有成对的底板，所述垫块夹置在支板与底板之间，在支板、垫块和底板别开设有相对应的通孔、*二通孔和*三通孔，所述连接螺栓穿置在通孔、*二通孔和*三通孔内，所述连接螺母旋置在连接螺栓上，在托架的两侧部分别设置有支座，所述成对弹簧的一端部固定在轴套上，成对弹簧的另一端部固定在支座上，所述轮轴通过轴承活动穿置在轴套内，所述行走轮分别固定安装在轮轴的两端部，在驱动车体的后部设置有成对的连接板，在所述托架的前部设置有*二连接板，在连接板上开设有连接孔，在*二连接板上开设有*二连接孔，所述销轴活动穿置在连接孔和*二连接孔内，所述成对的橡胶垫圈分别套置在销轴上，并分别夹置在连接板与*二连接板之间，所述防护架固定安装在箱体的外侧，该防护架固定架置在托架上，箱体的后部为开口状，所述升降折叠座椅安装在箱体内，所述水箱固定安装在箱体内，在水箱别开设有进水口和出水口，在水箱的进水口和出水口处分别连通有进水阀和出水阀。

矿用运人车，矿用人车管理制度：
1、人车须由专人（车长）负责管理，严格按《人车安全操作规程》进行操作；
2、车长为矿用人车运行期间的指挥及安全责任人，其他乘员必须服从车长的统一指挥与安排；
3、矿用人车严禁**员使用，严禁载重物或擅自改着他用；
4、矿用人车须按照规定的时间运行、在的站牌停靠，人员上下车应依次排队，先下后上；
5、变更或增加运行时间的，必须经调度室同意；紧急情况下需停车的，由车长决定及处理；
6、每班运行结束，须将矿用人车停放至洞室；
7、按照规程及要求做好设备的检修保养和矿用人车制动试验工作。

矿用运人车运送人员时，应注意：
1、列车行驶速度不得**过4m/s；
2、乘人间距不低于5米，乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹；
3、乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手，下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造员摔伤；
4、禁止在非乘人时间段内乘坐；
5、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。

在矿井掘进的施工作业过程中，经常需要通过运人车对矿井巷道内的工作人员进行运输转移，目前常见的矿井用运人车多由撬毛台车等井下重型工程车辆改装而来，然而这种结构的矿井运人车普遍存在以下几点不足之处：
1、防护等级较低，当矿井内发生崩塌等事故时，掉落的岩石可能将运人车的人员乘坐箱体压垮，并且当人员被困运人车内后无法得到水分供给，从而缩短了被困人员的生存时间；
2、由于是由工程车辆改装而来，因此运人车的底盘多为硬性连接，从而导致在行驶过程中遇到坑洼等不平路面时，车身晃动大，且振动直接传递至箱体，对运人车的稳定行驶影响较大，人员乘坐舒适度较差；
3、传统运人车的座椅无法升降，不能很好地适应不同人员的乘坐需要，并且座椅占用空间较大，空间利用率较低。

矿用运人车运送人员时，应遵守的规定：
1、每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴的车闸等；
2、严禁同时运送有爆炸性的易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车；
3、人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关，人员上下车时切断该区段架空线电源；
4、严禁携带**长、**重物品乘坐乘带；
5、双轨巷道乘车场设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。

矿用运人车特性：
1、在箱体外侧设置有防护架，若矿井发生崩塌事故，通过防护架可起到很好的支撑防护作用，防止崩塌的岩石将箱体压垮，有效**了箱体内人员的安全，同时在箱体内安装有水箱，当矿井发生事故人员被困在本矿用运人车的箱体内后，通过水箱内的水可为被困人员提供生存所需的水分，延长被困人员的生存时间，以等待救援人员的到来；
2、拖挂机构的挂板可绕中轴进行转动，从而使得当行走轮在通过不平路面时，轴套的摆动倾斜不会传递给托架以及托架上的箱体，从而大幅提高了本矿用运人车的行驶稳定性，并且缓冲座、橡胶垫圈和垫块可起到一定的缓冲作用，从而减少路面传递给托架及箱体的冲击，进一步提升了行驶稳定性和人员乘坐舒适度；
3、通过电机可驱动丝杆转动，从而带动升降折叠座椅的坐板和靠背进行升降，从而很好地适应了不同人员的乘坐需要，提高了乘坐舒适度，通过控制电动推杆活塞杆的收缩可对坐板进行折叠，从而避免了坐板无人使用时占用空间的情况，提高了箱体内的空间利用率。

矿用运人车，运输前应注意：
1、驾驶员应在开车前，对车辆安全性能例行检查，确定车辆安全可靠后，可行驶；
2、车辆驾驶员每旬对本车进行- -次全面检查、维修、保养，保证车况良好，并做好记录；
3、分公司主管设备副经理、主管车间每月应对所管辖范围的接送人员车辆不少于两次安全检查，发现存在安全隐患应及时处理，并做好检查记录；
4、分公司安全科不定时对本单位的接送人员车辆进行安全运行情况检查，并做好检查记录；
5、对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运行；
6、对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚；
7、分公司安全科必须建立井下接送人车辆安全检查记录档案，每月将主管设备副经理、主管车间、安全科、驾驶员检查记录存档。

矿用运人车驾驶操作注意事项：
1、行车前须将停车制动手柄置于松闸位置；
2、起步前应让柴油机空转一段时间，检查各仪表示值是否正常，若各仪表示值正常，则将换档杆挂入1档，将选档杆挂入前进档（或倒档），慢慢加大油门，车辆既能起步行驶；
3、为确保行车安全，在车辆起步后应试踩制动踏板，检查制动效能是否。

矿用运人车、运输安全管理规定:
1、所有井下接送人车辆司机，必须经有关部门培训，并取得”机动车辆”证；
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业；
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车；
4、严禁车辆"带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好；
5、所有井下车辆都必须安装和使用尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染；
6、驾驶室内按规定额定乘座人数乘座，严禁**员。
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