广东北汽矿用无轨人车 好实际操作 爬坡能力强

矿用运人车，无轨人车制动性能安全可靠，具有良好越野性能和通过性，设计和制造应符合适用的中国版国家、行业新标准或在*范围内被接受的标准，国家安标中心下发的矿安证书。
在矿井掘进的施工作业过程中，经常需要通过运人车对矿井巷道内的工作人员进行运输转移，目前常见的矿井用运人车多由撬毛台车等井下重型工程车辆改装而来，然而这种结构的矿井运人车普遍存在以下几点不足之处：
1、防护等级较低，当矿井内发生崩塌等事故时，掉落的岩石可能将运人车的人员乘坐箱体压垮，并且当人员被困运人车内后无法得到水分供给，从而缩短了被困人员的生存时间；
2、由于是由工程车辆改装而来，因此运人车的底盘多为硬性连接，从而导致在行驶过程中遇到坑洼等不平路面时，车身晃动大，且振动直接传递至箱体，对运人车的稳定行驶影响较大，人员乘坐舒适度较差；
3、传统运人车的座椅无法升降，不能很好地适应不同人员的乘坐需要，并且座椅占用空间较大，空间利用率较低。

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矿用运人车启动行车前的检查：
1、检查各零部件是否齐全、完好；
2、检查各连接件连接是否牢固，各运动件运动是否灵活自如；
3、检查各油路、水路、气路接头等是否有漏油、漏水和漏气现象，若有应及时检修排除；
4、检查机油、柴油、液压油、冷却液和补水箱的水位是否正常，若缺少，应及时添加；
5、检查变矩器、变速箱油位是否符合要求，不足时补充；
6、检查风扇皮带是否张紧。

矿用运人车、运输人员注意：
1、接送人员车辆在检身房外依次等待入井人员乘车，每趟车，出入井时，必须由跟班经理临时确定-名负责人，负责入井人员有序上车，人员上车完毕后负责关好车后门，方可通知驾驶员行驶，严禁**员；
2、因井下环境受限，车辆行驶速度不得**过每小时20公里，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时必须减速慢行，鸣号提醒；
3、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持”先过人，后行车”的原则;当车辆上下走道行驶中遇行人，应提前鸣号提醒行人靠边躲避；
4、下坡时要缓慢行驶， 严禁空档滑行;在上、下坡时， 要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档；
5、 在车辆行驶中，两车之间应保持一 定的安全距离，以防发生碰撞；
6、井下接送人车辆，除加油、维修可以离开，其它时间一-律不准离开停车区域，如有情况，必须由主管副经理或主管车间批准同意；
7、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

矿用运人车运送人员时，应注意：
1、列车行驶速度不得**过4m/s；
2、乘人间距不低于5米，乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹；
3、乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手，下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造员摔伤；
4、禁止在非乘人时间段内乘坐；
5、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。

矿用运人车，矿用人车由牵引机车牵引成列运行。为了在运行的时候平稳起见，增设了弹簧缓冲装置，当起动或停止的时候，均能保持稳定，在车的牵引装置上装有缓冲弹簧。矿用平巷人车主要用于坡度不**过26‰的矿山井下平巷和平峒运送矿山工作人员，并可运送伤病员及其他救灾物资，由电机车牵引，组列运行，此人车运送人员能改善劳动条件，减轻工作人员的劳累，保证运输安全，提高生产效率，是矿山安全生产和现代化矿井不可缺少的运输设备之一，适用于坡度小于千分之五的巷道中，可以多辆并进行驶。行驶过程平稳，安全舒适。不仅可以单车运行，也可以组列运行，使用该车可以节省运送人员的时间，改善井下工人的劳动条件。快速，安全，方便等多项优点。

矿用运人车驾驶操作注意事项：
1、行车前须将停车制动手柄置于松闸位置；
2、起步前应让柴油机空转一段时间，检查各仪表示值是否正常，若各仪表示值正常，则将换档杆挂入1档，将选档杆挂入前进档（或倒档），慢慢加大油门，车辆既能起步行驶；
3、为确保行车安全，在车辆起步后应试踩制动踏板，检查制动效能是否。

矿用运人车，人车是对于矿山的一一个安全载人的工具，是煤矿井下作业不可缺少的交通工具,为了保证人员的安全,操作和检修是非常重要的。人车在乘坐时要听从司机信号指挥，不要站立在车中，以防触电，不能坐在车沿和站在两车联接处，不许下车捡东西，不许脱矿灯帽，以免被意外掉碴砸伤，也不许坐矿灯盒和自救器。平巷人 车下车不要拥挤，车没停稳或已发车，不准上下，更不准在列车行进中扒上、跳下，否则，容易发生摔伤和触电事故。放炮员携带箱时，要用专车运送，其他人不许和其混坐。

矿用运人车，矿用人车管理制度：
1、人车须由专人（车长）负责管理，严格按《人车安全操作规程》进行操作；
2、车长为矿用人车运行期间的指挥及安全责任人，其他乘员必须服从车长的统一指挥与安排；
3、矿用人车严禁**员使用，严禁载重物或擅自改着他用；
4、矿用人车须按照规定的时间运行、在的站牌停靠，人员上下车应依次排队，先下后上；
5、变更或增加运行时间的，必须经调度室同意；紧急情况下需停车的，由车长决定及处理；
6、每班运行结束，须将矿用人车停放至洞室；
7、按照规程及要求做好设备的检修保养和矿用人车制动试验工作。

矿用运人车特性：
1、在箱体外侧设置有防护架，若矿井发生崩塌事故，通过防护架可起到很好的支撑防护作用，防止崩塌的岩石将箱体压垮，有效**了箱体内人员的安全，同时在箱体内安装有水箱，当矿井发生事故人员被困在本矿用运人车的箱体内后，通过水箱内的水可为被困人员提供生存所需的水分，延长被困人员的生存时间，以等待救援人员的到来；
2、拖挂机构的挂板可绕中轴进行转动，从而使得当行走轮在通过不平路面时，轴套的摆动倾斜不会传递给托架以及托架上的箱体，从而大幅提高了本矿用运人车的行驶稳定性，并且缓冲座、橡胶垫圈和垫块可起到一定的缓冲作用，从而减少路面传递给托架及箱体的冲击，进一步提升了行驶稳定性和人员乘坐舒适度；
3、通过电机可驱动丝杆转动，从而带动升降折叠座椅的坐板和靠背进行升降，从而很好地适应了不同人员的乘坐需要，提高了乘坐舒适度，通过控制电动推杆活塞杆的收缩可对坐板进行折叠，从而避免了坐板无人使用时占用空间的情况，提高了箱体内的空间利用率。

矿用运人车，驾驶人员总则：
1、车辆驾驶员必须进行入井安全知识培训，考试合格，持有入井证，并持有*共和国机动车辆B1证；
2、驾驶人员必须有高度的责任心和敬业精神，具有较强的安全意识，严格遵守“交通法规”和煤矿“规程”；
3、驾驶人员必须熟悉矿井运输路线和井下避灾路线。
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